『哈爾濱快速門』堆積門電機的減速比是多少

 

對快速門有所了解的用戶都知道，快速門專用的減速電機，減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。


減速機也稱為減速器或者齒輪箱，齒輪箱里面由多套減速齒輪組嚙合傳通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備


把電動機、馬達(dá)或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的

普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。


在『哈爾濱快速門』的使用中，我們選擇的1:15的PV63減速機。


減速比決定了減速機輸出扭矩：


減速比越大，減速機的輸出扭矩越大，減速機載荷能力越大，減速機減速扭矩計算如下：


速比＝電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)（“速比”也稱“傳動比”）


1、知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：


減速機扭矩＝9550×電機功率÷電機輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)

2、知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配用電機功率如下公式：


電機功率＝扭矩÷9550×電動機輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)


『哈爾濱快速門』『大慶快速門電機』『綏化防寒快速門』『佳木斯感應(yīng)快速門』