最近四十年來，中國有了翻天覆地的變化，那么這個(gè)變換伴隨著交通方式的變化


所以說，交通方式的變化，標(biāo)志著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，在上世紀(jì)的八十年代，中國開始了高速公路的建設(shè)


到目前為止，國內(nèi)幾乎所有的縣級城市都開通了高速公路，在本世紀(jì)初，中國開始了高速鐵路的建設(shè)


經(jīng)過近20年的發(fā)展，中國的高速鐵路，已經(jīng)達(dá)到了全世界的第一的這樣一個(gè)水平


那么，下一次交通方式的改變是什么，就是通用航空，通用航空將進(jìn)一步的改變中國。

 

「哈爾濱飛機(jī)庫門」什么是通用航空機(jī)庫門？


今天我跟大家一起分享一下，通用航空在改變中國經(jīng)濟(jì)的過程當(dāng)中，對我們門業(yè)行業(yè)產(chǎn)生了什么樣的影響


給我們創(chuàng)造了一個(gè)什么樣的商機(jī)，我覺得通用航空的發(fā)展，給我們門業(yè)行業(yè)創(chuàng)造的商機(jī)是史無前例的


而且，也是在我們這個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過程當(dāng)中，一個(gè)重大的機(jī)會(huì)。


什么事通用航空的，通用航空簡單的說，就是除了軍警及私以及公共民用航空以外的民用航空

 

比如說，農(nóng)業(yè)，醫(yī)療，觀光，測量，商務(wù)機(jī)，這些都屬于通用航空的范疇。


通用航空這個(gè)行業(yè)，和我們門有什么關(guān)系的，通用航空的飛機(jī)相對來說，都比較小


那么小飛機(jī)，它在停放過程當(dāng)中就需要停放在庫當(dāng)中，那么除了維修、停放都需要庫


那么，這樣就創(chuàng)造了飛機(jī)庫門這樣一個(gè)市場，而且他不像大的民用航空飛機(jī)，它只有在維修的時(shí)候才需要機(jī)庫


所以說，相對來說，機(jī)庫門用量比較小，那么通用航空飛機(jī)呢，它停放也需要庫，那么這樣，需要的飛機(jī)庫門就比較多


因此通用航空的飛機(jī)庫門相對的就比較大。